“最美河畔会客厅”等你来打卡 虹口苏州河贯通提升工程完工

原标题：“最美河畔会客厅”等你来打卡 虹口苏州河贯通提升工程完工

东方网记者朱贝尔12月21日报道：记者从虹口获悉，虹口苏州河贯通提升工程已完工。外白渡桥、上海大厦等百年开埠的老上海景观与改革开放 40 余年浦东陆家嘴的新上海景观交相辉映、完美同框。

虹口苏州河，东起外白渡桥，西至河南北路，全长约 900 米。这里位于黄浦江与苏州河交汇处，是黄浦江贯通空间与环苏州河贯通空间的重要转换节点。这里坐拥陆家嘴天际线和外滩旖旎风光，且沿线优秀历史保护建筑林立，区位优势独特、 文化底蕴深厚，是虹口区的重要门户。

图片说明：改造前

图片说明：改造后

原先滨河步道狭窄， 贯通性差，腹地纵深不足，绿化景观品质不高，沿岸构筑物和防汛墙阻挡视线等问题都影响了滨河空间的景观性和体验感。为释放滨河界面活力、打造优质活动空间，虹口区从改造前期就针对岸线范围内的滨水道路、建筑景观、绿化驳岸及人文风貌等做了详实的调研与梳理，并结合苏州河总体发展战略规划，提出以“开放、通达、令人向往的最美河畔会客厅” 为愿景，以“时尚、海派与历史风貌相结合”为设计定位， 建设“步行化、休闲态、全时段”的高品质滨水空间，实现“三贯通、三提升”的改造目标，即:步廊贯通、景观贯 通、风貌贯通，防汛墙景观提升、滨河步道环境提升、滨水建 筑风貌及周边公共空间品质提升。

图片说明：改造前

图片说明：改造后

虹口区建管委副主任陈琼婵介绍，整体改造过程突出了“共享、通达、活力、融合”四个要素:

“共享”——协调禁机，打造独一无二的共享街道。 北苏州路原先道路狭窄，主要供车辆通行，且沿河人行步道宽 度普遍不足 2 米，通行及休憩条件局促。为打造舒适、休闲的 “慢生活”滨河空间，虹口区积极协调交通管理部门和沿线单 位实现了虹口北苏州路(吴淞路以西)全面禁止机动车通行。

禁机后，沿河步廊拓展到 3 至 5 米，街道空间全线 6 至 8 米， 原有狭窄的沿河栈道变得宽敞，道路空间进一步还给慢行交通， 为打造共享街道和后续商业开发创造条件。

“通达”——打通断点，实现全面通达、处处“看河”。 短短 900 米岸线，原有停车场、变电站、码头办公用房、水质监测设施等沿河而设，甚至还有部分违章建筑，使得沿河步道存在断点，市民漫步只能绕行。为此，虹口区主动上门与相关单位沟通协商，通过疏导车辆、置换办公场地、拆除电站和违建、搬迁水质监测设施等措施彻底打通断点，把沿线所有的滨河空间都腾退出来，让市民能够畅通无阻地沿河漫步，360°全方位感受苏州河的滨水魅力。

“活力”——水岸互动，营造多元复合的活力滨河空间。在打通断点的基础上实施了景观提升工程。将原停车场区 域打造成“最上海的观景平台”，面积 460 平方米“河滨之源” 观景平台视野开阔，可远眺陆家嘴天际线无敌美景，近观苏河延绵水系和两岸优秀历史建筑群，成为苏州河“最上海记忆” 的地标性空间。将原先海事码头办公用房打造成“可进入、可阅读、可体验的滨河驿站”，形成集旅游休闲、文化展示、最 美水站等功能于一身的公共服务空间。将禁机后的北苏州路打 造成“步行化、休闲态、全时段的共享街道”，扇形弹格石拼花路面与建筑侧人行道及建筑立面自然衔接，并预留了可拓展空间和设施，沿河栈道变成了宽敞、舒适、通达的滨河步廊， 串联起整段 900 米岸线，滨河美景尽收眼底。将街景绿化打造成“有意境、易亲近、可停留的客厅花园”，“蓝梦”“时光”“信使”“星空”4 个各具特色的主题花园点缀其间，让市民能够在 苏州河畔慢慢欣赏美景，体验花园式漫步，加深对这段街区的理解。

“融合”——因地制宜，做到历史传承与现代功能的融合。为更好延续传统历史风貌、展示优秀历史保护建筑、凸显区域风貌特色、强化精细化管理，构建“一岸四段”和谐美 景。“上海大厦活力花园段”依托上海大厦和外白渡桥，打造多 层次全视角观景平台，不仅增强了亲水通透性和空间活力，还可以最佳视角“坐北朝南”欣赏陆家嘴与外白渡桥观景;“宝丽嘉酒店休憩观景段”以酒店、驿站等休闲服务功能为特色，将 城市生活与旅游服务相互结合，供大众轻松体验优质环境并坐 享极致风光;“邮政大楼风貌展示段”以国宝级历史建筑为背景， 滨水景观、步道、建筑相互勾连，形成宜人的滨水游憩景观步 道;“河滨大楼特色风情段”则以历史民居建筑为基底，通过修缮建筑立面、优化底层功能、提升滨水绿化，打造高品质的滨水生活氛围。四大风貌特色路段集中体现了传统文化与现代城市生活的交融，合力营造有温度的人文生态滨河空间，让市民可以漫步于此、安坐于此、闲谈于此、享受于此。

北苏州路(虹口段)滨河空间贯通提升工程于 2020 年 4 月启动，在规划设计、打通断点、协调禁机的基础上，9 月 5 日全面施工建设，近日已全面完工，不久将正式对外开放。完工后的虹口北苏州路沿线共新建观景平台 2 处,面积共1240 平 方米;建设滨河步道 740 米，步道全线大于 3 米，最宽处达到 5 米，全线实现无障碍通行;共享街道总长度 900 米，路幅 6 至 8 米，共铺设弹格石路面约 9500 平方米;沿线防汛墙美化 提升约 690 米;沿线绿化总面积约 2770 平方米，建成 4 处主题花园、绿带和立体绿化，种植了 200 多种花卉植物;沿线灯光凸显“典雅”特点，以防汛墙风貌灯、草坪灯和地埋灯为主，与建筑灯光形成呼应;实现市政设施减量化、美观化，沿线架空线全部入地，清理沿线水泥杆 11 根，沿线各类箱体缩减至 9 个，合箱率达到 72.7%，并通过艺术彩绘的形式对箱体进行了美化。

在工程推进过程中，由于涉及市政、交通、水务、景观等多重内容，又因新冠疫情影响导致工期缩减，工程推进难度大。 虹口区建设部门不仅克服了时间紧、内容多、跨专业、协调难等各种困难，用 3 个月日夜奋战完成了原计划 7 个月的工程量，还能在施工过程中对标一流、追求极致，对路面材质和铺装工艺、 绿化品种和种植方式、街道家具的选择和布置位置等环节要素做到逐一研究把关，尽善尽美、绝不马虎;为了让路面平整， 坚持踩石巡路来回不断，调整每块弹格石的高低;为了让墙面协调美观，反复对比挑选面砖颜色和尺寸，力求接缝齐整;为了让绿化出彩，一次次论证绿化配植方案，精选树种苗木，打造精致美观、富有特色的绿化景观;为了实现街道空间的亮化、 美化，经过合杆合箱、优化标志标线，让道路上的市政设施更好融入于周边街道环境中。（朱贝尔）